2008年12月29日星期一

名片�克大��告� 半年�50余�的生意�

名片�克大��告� 半年�50余�的生意�

靠�作印有�告�容的�克牌,47�的�桐半年���了50多�元,今天我����他的生意�?

  店主自述:

  5年前,我所在的企�破�了,我也成了有�人,玩�克成了我每天主要的消遣。有一天到一�朋友家想玩�克,家��有,朋友掏�要去�,掏了半天��掏出��掏出�十��名片�,旁�一�人�,�名片能��克玩�?另一�人�,�名片上如果有花色和��怎�不能玩�?�有牌,�克自然�玩成。

  回到家�,我想,把名片做成做成�克���真能行呢!

  第二天,我把我的想法�我做生意的��朋友�了�,他�建�我�一�。

  我到打字�印部做了一�彩色小�,然後就�始到各�商家和企�去跟�他��。

  我�他��,印一�名片0.1元,一般情�下只有一�人看,而把名片印到�克上一�只需0.04元(我的成本是0.015元),�能印上彩色�案,�且有好多人�看到,是花�少效果好的�告。

  一�才知道,居然有很多商家很�意做。我�他��要做最少1��,少了成本太高�法做,我把�克的��和花色分�,大小王是0.05元/�,A和K是0.045元/�,其他��是0.04元/�。

  ��我每副�克可做54�企�名片,印1�副,每家企�收他�400元到500元,�他���,把�1�副�克�出去就是�出了1��名片。我可以�10000元左右。做了一段��,有的商家要求一副牌中做好��,�有的做正副牌的,一印好��副,半年下�,我做了60�副�克,�了大概有50 多�元。後�,�得�生意能做,�了降低成本增加利�,我乾脆�了一套�做�克的��,��我的利�就更高了。�在,我的印刷�也小有�模了。

  名片�克的��

  �桐��,名片跟�克牌差不多大小,如果把名片做成�克牌派�有以下��:

  一、更有效。做成�克以後不�像其他名片和�告��那���人�手扔�垃圾筒,�您的每一分投入都落到��。

  二、��便宜。���告效果�好,但�用�高,���告不及�克生�直�,印刷宣�品�被�手�掉,�克�可以多次使用。美�在伊拉克的�克通�令便是很好的例子。使用��方法後,大大降低了�告�克的��,一般小企�或���也能�有自己的�克,而不再是大企�和旅�景�的�利。

  三、流�量大。一般一�名片只有一�人看,而�克名片��他更多的�朋好友看到。增加更多的生意��。商家可�自己的合作夥伴定制一副��的名片�克,作��品�送,�可促�友�。通���方法商家�可以��更多新朋友。

  �桐�告�各位��者,�克可以��出多�品�,如�人�性�尚�克,企��品�克等,�可以按需求定做。

"網上賣雪"的啟示

 

  ——案例分析:創意經濟的與自然資源如何結合

  美國科羅拉多州近日連降暴雪,鏟出的積雪讓美國婦女瑪麗·沃克突發奇想。瑪麗決定,上拍賣網站把雪賣掉。

  瑪麗是一名在商業培訓班授課的老師,她和丈夫吉姆·沃克2006年12月29日在"電子港灣"(eBay)上以99美分的起拍價拍賣鏟出的積雪,瑪麗把積雪命名為"暴風雪Ⅰ和暴風雪Ⅱ"。

  瑪麗堆積的積雪高超過1.2米,分10份出售。瑪麗的拍賣提示說,買家最好不要選擇郵寄方式買雪,而是到她家用垃圾袋把雪裝走,同時付錢。瑪麗說,賣雪所得收入將用於給丈夫吉姆購買吹雪機,或是雪鏟。

  瑪麗說,"電子港灣"上有人賣鬼,以及其他一些古怪物品,所以她決定賣雪。不過,瑪麗表示,她沒有真的指望有人前來買雪,"我們只是想逗大家笑一笑"。

  瑪麗果然如願以償。一位顧客出價15美元買掉三份雪,來到現場將雪堆運走。

  這是一則新華社消息。不過這樣的事若發生在中國,不被人罵為"神經病"也被斥為"騙局"。可是在美國,它卻成為一樁完美生意,其中是何道理?

  我們須用創意經濟的眼光才能解讀。

  首先,"網上賣雪"是一件很有創意的事。

  雪是客觀的實在的自然資源,理所當然可以交易,更何況它借助於網路?

  既然可以交易,那麼買賣雙方就構成了公開、公平、公正的市場行為,就具有合理性,不存在任何欺騙行為。

  也許有人說,雪是無代價的資源,就像月球一樣不屬於任何人獨有。但瑪麗的賣雪除了自然資源之外還加上了概念——"想逗大家笑一笑"的"好玩"的創意:因為"網上賣雪"資訊的發佈,它的流傳使事情本身成為一條娛樂新聞,無意中豐富了網路的談資,攪動了人們的思維,娛情了大眾——這就是她的發明,"雪"的商品打上了文化的烙印。此其二。

  其三,瑪麗的堆雪包含了她和丈夫的勞動,而勞動就應得到補償,因為勞動是有價值的,給堆雪標價是符合情理的。

  最後一點,瑪麗採用的市場手段是拍賣,並且直言拍賣的目的是為了"給丈夫吉姆買吹雪機或雪鏟",完全是為了維護環境的公益行為——通過拍賣雪堆的創意尋求經濟支持的出發點是完全正當的——那位支付了15美元的購買者不僅買到了他認可的"瑪麗雪堆",買到了與瑪麗一樣的網上知名度,而且買到了資助他人的快樂。

  所以,"網上賣雪"是網路經濟條件下滋生的一種概念性產品:客觀事物本身也許是不符合傳統視野的,但因它加入了主觀的創意由此變得非常有價值。所以,對概念產品是不能用傳統規則來衡量的,它必須用創意的標準和新經濟的規則來度量,否則,就會簡單化地加以扼殺或扣一個"欺詐"的帽子。

  人的創意總是走在事物的前面,而法規總是滯後。在創意經濟時期,我們必須隨時研究新問題,發現新事物,跟上時代的步伐,否則就會落伍並可能成為"絆腳石"。

  或許,這就是"網上賣雪"一事給我們的啟示。

可口可��下�源�威��一

可口可��下�源�威��一

花旗�球�券中小型股分析�在出具�旗下客�的�告中表示,可口可�收��源的�格179.2�港元,��2008�2009年I.B.E.S.共�值47�37倍本益比,比食品�料����平均20至30倍本益比要高出�多,至於可口可��何�意付��高的�格,���源股�集中有�。

可口可�加上�源,�一在中��料市��面�更�峻的挑�,根�巴黎�券的�估,今年�一中�的果汁�收��去年下滑12.5%,然而,由於�一茶�品的成��能高於�期,年成�率�估可�30.6%,加上��重整後所��的�利改善,�一中�2008�2009年�利成�率可分��29.9%�33.5%,�估���一台�母企��利24.7%�31.3%的�利比重。

不�巴黎�券��一台��中�2009年本益比�估值分��降至18�15倍,��集�股投��值折�幅度�10%拉高到15%,因而��一目���43.9元�降至37.4元,��2008�2009年每股�利分��降2.1%�4.9%、�1.36�1.88元,但仍�持「��」投��等。

野村�券����分析�也��一目���47.3元�降至39.3元、投��等��「�烈��」略微�降至「��」,�管�降原因�可口可�收��源��直接��,但他也提醒,�一未�2至3年毛利率��面��力,因此,�2008至2009年�利向下�降19%。

站�能月入一�的����

站�能月入一�的����

  互联网好比江湖,身在江湖,自然要懂江湖的规矩,好比玩游戏要懂游戏规则。相信很多朋友都看过近日央视首映的《李小龙传奇》,故事中的主人公李小龙,这位功夫巨人开创了新的武种,建立了自己的武学体系。从很大程度上说,这位功夫巨人之所以受到世人的尊敬,在于他超越了自我,制定了新的游戏规则。从这位功夫巨人的奋斗历程中,我们不难看出:制定新的游戏规则的前提是熟悉现有的��游戏规则。

以前做网管的时候,小刀曾经玩过一款网游。感觉要想在游戏中打败对手,最基本的条件是要掌握游戏规则,掌握游戏规则后加上针对性的练习。建立一套自己的玩法,很容易在游戏中立于不败之地。

  互联网经历这么多年的发展,英雄豪杰辈出,我们也不难看出,成功的典范不外乎有两种。第一种典范的缔造者娴熟的掌握了现有的游戏规则,在不违背游戏规则的前提下将游戏规则演绎到了极致。第二种典范的缔造者在熟悉现有游戏规则的前提下,闯出了新的路子,制定了新的游戏规则,比如我们通常说的新的盈利模式。

  大佬有大佬的游戏规则和生存法则,而对于我们这些互联网基层的草根站长而言,我们很多朋友信奉的可能是先做快站赚快钱,然后再运营一个品牌战,使之成为毕生的事业。可是到底做什么站能快速赚钱呢?什么站又是可以用一生去打造的品牌战呢?授人以鱼不如授人以渔!草根站长都很努力,为什么成功的少。小刀认为不成功的关键原因在于没有掌握草根站长的游戏规则。

  经常有朋友跟我讲,我想做站然后马上赚钱,可是不知道做什么。前日一朋友看了《站长网发布9月份市场交易简报》后跟我讲,他经常在站长网论坛转悠,在很久之前就做过类似《简报》的分析。他是那种一个晚上可以做好几个站,然后一个月左右将网站IP做到五六千的那种人。他说喜欢看站长网交易论坛的求购信息,别人需要什么他就做怎么,一般情况下,每个月他都会出一到两个站加上GG收入,一个月基本都有6000左右的收入,好的时候可以可以上万。对于那些经常在站长网交易论坛转悠的朋友来讲。这位兄台的做法大家不妨尝试一下,结合《站长网发布9月份市场交易简报》对论坛数据进行分析,相信在论坛里面获取可观收入不是件太难的事情。

加盟連鎖應謹慎投資

 

原本是想通過加盟連鎖企業,來個創業"捷徑",沒想到卻走進了死"胡同"———加盟公司"失蹤"了,自己的投入可能顆粒無收。

  網上得知加盟資訊

  這些投訴者都是年輕人,來自全國各地。他們是從網上瞭解到上海佰上實業有限公司正在誠邀加盟商,銷售被稱韓國品牌的"柏上澤"服裝、鞋子等系列產品。他們來到上海後,聽了接待人員的熱情宣傳,觀看了製作精良的視頻廣告,感到"柏上澤"服飾時尚前衛,比較容易為年輕消費者接受,便先後簽訂了"品牌合作商合約"。為此,他們支付了從數萬元至十幾萬元的加盟費及貨款。

  加盟不久發現貓膩

  加盟後,這些年輕人便感到有些"不對勁"了。來自昆山的加盟商楊先生對記者說,當初公司簽約前明確告知,一個地區只有一個加盟店,可去年12月他在昆山開店後不久,便發現同城又有新的"柏上澤"加盟店陸續開出。而來自陝西漢中的王小姐"最慘",自今年8月中旬加盟"柏上澤",向公司支付了6.8萬元加盟費後,她的店鋪至今沒有收到一件貨品。

  一件商品兩個商標

  他們反映,公司經常發出髒舊的貨品,有的就像是地攤貨,根本不像是一個品牌產品。此外,有的貨品也很可疑,比如在一件商品上縫有兩種商標,一個是"柏上澤",另一個是其他品牌的;還有一些服裝上有明顯的商標拆痕,以及商標、洗滌標被明顯剪損;有的衣服紐扣與衣服品牌不一致,經常出現吊牌亂掛,鞋子、圍巾等商品上掛著T恤的吊牌。

  佰上公司人去樓空

  公司發來的貨品,與當初的宣傳相差實在太遠,這讓加盟者心存疑惑,他們曾向公司多次交涉,但情況不但沒有變好,反而越來越糟,最後發展到錢款匯出,遲遲不見貨物送達。這下他們再也坐不住了,紛紛趕到上海,結果發現原來氣派的公司,早已人去樓空。

  昆山加盟商楊先生氣憤地對記者說,他們找不到公司負責人,只能通過手機與公司以前的業務員進行聯繫,不料對方不是停機就是關機,即使接通也勸她別做"柏上澤"了,儘快加盟其他品牌。目前,這些"柏上澤"的加盟商已向警方報了案,希望通過法律途徑討個說法。

  記者瞭解到,近年來,加盟連鎖企業已成為不少創業者的首選,然而不少連鎖品牌在"風光"了一段時間後,便被市場無情地淹沒。為此,法律專家提醒,目前市場上的一些連鎖企業良莠不齊。因此,要成功加盟連鎖企業,創業者的前期"功課"非常要緊,首先要選對加盟的連鎖企業。一般而言,連鎖企業在市場上的"存活"時間越長,加盟就越安全;其次,創業者不能偏聽偏信連鎖企業經過包裝的宣傳資料便簽約加盟,而是應該到已經加盟的店鋪實地考察一下.

海峽兩岸簽署四協議 "兩岸三通"圓夢

海峽兩岸簽署四協議 "兩岸三通"圓夢

2008年11月4日,海峽兩岸關係協會會長陳雲林與海峽交流基金會董事長江丙坤在臺北簽署《海峽兩岸海運協議》、《海峽兩岸空運協議》、《海峽兩岸郵政協議》和《海峽兩岸食品安全協議》。這意味著兩岸民眾渴望並為之努力了30年的兩岸"三通"進程大體完成。
兩岸同胞渴望了三十年之久的兩岸直接通航、通郵已成為現實。簽署的四項協定,內容涉及兩岸空運、海運、郵件與兩岸食品安全,兩岸"通郵、通商、通航""三通"即將變成現實。海基會副董事長兼秘書長高孔廉在會後表示,兩岸金融合作備忘錄也可望在第三次江陳會談後簽署。

4日上午,陳雲林與江丙坤在臺北圓山飯店舉行第二次"陳江會談"。雙方在兩岸海運、空運、郵政、食品安全等問題方面取得重要共識,一致同意開通兩岸海運直航,實現兩岸海上客貨直接運輸;建立兩岸空中雙向直達新航路和兩岸空管部門直接交接程式,開辦兩岸貨運包機,增加客運包機航點、班次,將兩岸週末包機擴大為平日包機;開辦兩岸直接平常和掛號函件、小包、包裹、特快專遞、郵政匯兌等業務,加強其他郵政業務合作;相互通報涉及兩岸食品貿易的食品安全資訊,建立兩岸重大食品安全協處機制。

下午,海協會與海基會正式簽訂兩岸空運協定、兩岸海運協定、兩岸郵件協定與兩岸取食品安全四項協議。空運確定將采兩岸建立直接航路,郵件方面也將採取直接通郵,加上早已開放的大陸直接投資,通郵、通商、通航的大三通即將變成現實。

昨日,臺灣國民黨智庫"政策研究基金會"財經組召集人、淡江大學財金系教授暨兩岸金融研究中心主任韋伯韜表示,本次"陳江會"與一攬子協議的重要程度,"要超過內地與香港的CEPA協議。"

臺灣中華航空前董事長、臺灣中華航空協會會長李雲甯認為,四項協議中的《海峽兩岸空運協議》是兩岸航空界"最大的好事"。李雲寧表示,直飛實現了航空業的"截彎取直",可以節省大量時間和資源

全美中國和平統一促進會秘書長宗鷹認為,兩岸的貨物空運直航至關重要,而兩岸客運班機正常化。直來直往,早出晚歸,使上海等地與臺灣各縣市成為名副其實的"一日生活圈"。

直航將會促進兩岸旅遊業的發展。直航縮短了兩岸遊客往來時間,票價也有望降低,今後將有更多臺灣遊客選擇大陸觀光。

此外,今年下半年,臺灣受油價上漲過快影響,臺灣旅遊明顯衰退,開通直航後,兩岸觀光交流的收益有望彌補臺灣旅行業界的損失。

中金公司研究所的分析報告指出,如果實現定期直達航班,大陸、臺灣間將成為中國航空公司市場最大且盈利能力最強的航線之一。預計每年往返兩岸的旅客量,至少是香港到內地和韓國到中國市場規模的兩倍。目前,中國香港和韓國航線每年為中國航空公司貢獻50億元的利潤

兩岸權宜輪可"三合一"攬貨

兩岸權宜輪可"三合一"攬貨

  兩岸兩會領導人昨4日下午簽署海、空、郵政、食品安全協作等四大協議,兩岸啟動平日包機,半年內海基、海協兩會將商討創建定期航班;海運方面,經兩岸獲准通行的兩岸資本權宜輪,在開放的港口,將可搭載兩岸貨、國際貨和轉口貨等"三合一"攬貨,不再受限制。

  由於海、空協議鬚根據"兩岸條例"送入立法院審議;郵政和食品安全協議則是送立院備查。一旦立院同意,加上協定屬性為40天內生效,推估兩岸最快在下月中就可進入"大三通"階段。

  大陸民航局台港澳辦主任浦照洲在海協會記者會上也透露,兩岸兩會已達成空中直航協議,將安排兩岸航管直接交管,預計雙方空管專家在明(6)日將就技術業務進行磋商。

  陸委會副主委傅棟成昨天在海基會記者會上表示,空運協定包含三部分,分別是兩岸創建直達航路、週末包機擴增航班航點,成為平日包機,以及貨運包機等。在兩岸直達航路上,這一回只完成"北線航線",有關南線航線截彎取直,將留待後續解決。主因在於從臺灣出發的"南線"多需經過香港飛航情報區,往北靠右時又會碰到禁航區,所以兩岸兩會還將繼續磋商,找出南方的便捷航路。

  傅棟成表示,二次江陳會後,週末包機將轉為平日包機,雙方也在空運協議中納入條款,約定雙方盡可能在協定實施半年內,就定期客貨運航班作出安排。稍早陸委會曾表示,雙方唯有在"航班"的基礎上,才能洽談延遠權,根據這項協定安排,兩岸最快在明年中,就可觸及延遠權。

  海運方面,可以行駛兩岸航線的條件有,兩岸航商在兩岸已註冊的船舶,可進行客貨運輸;兩岸資本並在香港已註冊的船舶,以及當前已經從事境外航運中心、兩岸三地航線、砂石運輸的兩岸資本權宜輪。兩岸登記船舶自進入對方港口至出港期間,船舶懸掛公司旗,船艉及主桅暫不旗。

  傅棟成解釋,我方希望所有權宜輪都能來往兩岸,未來兩岸兩會將磋商納入更多的權宜輪。至於搭載貨物,將解除限制,所有開放的港口,獲准通行的航商,統統可搭載兩岸進出口貨、國際貨及轉口貨,航商將可"三合一"承攬貨物,但外籍航商只能搭載國際貨。

  江陳會昨(4)日完成四項協議簽署,立法院法制局認為,海運、空運直航協議可能涉及修法,應送立法院審議;郵件直達及食品安全衛生協議等,也應送立院備查。據瞭解,行政院已通知陸委會盡速送行政院會討論通過,如果陸委會作業來得及,最快本週四行政院會就會討論通過。

  交通部長毛治國昨(4)日表示,兩岸完成協議的航空、海運與郵政相關作業,交通部希望在兩周內完成,只要立法院完成直航協議審查作業,預期最快11月底可以全面運行兩岸海、空運與郵件全面直通。