台鐵再釋土地開發利多

7月25日行政院會通過「鐵路法部分條文修正草案」，台鐵全島價值6,000多億元的土地資產，將不受國有財產法相關規定限制，台鐵土地得自行開發或與廠商合作開發。此法令鬆綁後，土地開發收益可達1,500億元，再釋土地開發利多。

此法令鬆綁後最大的受惠者就是目前具「台鐵概念股」的上市公司。也就是取得台鐵車站南港、松山BOT案的潤泰創新；以及取得臺北車站交九BOT案的日勝生，還有在三鐵共構南港站旁邊掌握大片土地的台肥與南港輪胎，由於受惠台鐵土地釋出計畫，身價再度水漲船高。

由於台鐵土地坐落的地點都是發展最成熟的地段，所以土地一旦釋出，將會讓台灣各大都會區的商圈重新洗牌。

高力國際台灣分公司總經理劉學龍昨天表示，台鐵掌握各縣市的火車站、軌道土地，可以說是台灣名符其實的「田僑仔」。

房地產業者預期，若台鐵全面釋出閒置土地，以臺北市一地難求的情況，又將是建商競逐的戰場。就在年初，台鐵已將全台各地老舊車站變身為結合商業活動的「創意車站」，業界初估可引爆千億商機。

首先開放給業者共同參與投資開發的包括臺北機廠、北市西寧北路鐵路宿舍、市民大道旁的鐵路一村二村、台中烏日台鐵鋼樑廠、高雄前鎮區台鐵機廠與花蓮六期重劃區等。

據瞭解，此法案是經立法院三讀後，台鐵才決定將位於都會區市中心精華區的大面積土地，優先開放給業者共同參與投資開發。

台鐵最值錢的一塊土地是位於臺北市市民大道與東興路口的臺北機廠，鄰近信義商圈，市價高達1,000億元，且使用面積達17.8公頃，此土地即使未來辦理土地變更，45%的土地須回饋臺北市政府，但是仍然可為台鐵創造相當高的利益。

台鐵現已決定三年內將臺北總機廠遷到楊梅和潮州，現址開發為商業中心、商務旅館和住宅。